Ausstattung
- Druckluftbremse
Fortuna FTS 300
Kaufpreis
67.500,00 € (netto)
MwSt.
19 %
Anzeigennummer:
53845846
Baujahr:
2023
Hersteller:
Fortuna
Achszahl: 3
Bauart: nach Hinten
Bereifung: 650/55R26,5
Druckluftbremse: ja
Lenkachse: ja
Zul. Gesamtgewicht: 31000
- 80er Kugelkopfkupplung als Schaftzugöse für 4.000 kg Stützlast
(40 km/h), Fabrikat: Scharmüller (bei Zwangslenkung
erforderlich und nur eine Kupplungshöhe realisierbar)
- Schwingungsgedämpfte Zugdeichsel
- Schlauchhalter (verzinkt) in Front für die Versorgungsleitungen
- Balgdruckmanometer (am Schlauchhalter angebracht) zusätzlich
zur Luftfederung
-Hhydraulischer Stützfuß, Fabrikat: SIMOL (Lasthalteventil
innenliegend) Absperrhähne an den Steckerkupplungen
angebracht, ein doppeltwirkendes Steuergerät wird benötigt
- Boden aus 6 mm verschleißfestem Stahl Hardox 450
(Brinellhärte: ca. 425-475 HBW, Streckgrenze: ca. 1.250 N/mm²)
- Muldenwand aus 6 mm verschleißfestem Stahl Hardox 450
(Brinellhärte: ca. 425-475 HBW, Streckgrenze: ca. 1.250 N/mm²)
- Stirnwand mit Steinschutz ca. 200 mm breit, verzinkte Ausführung
- klappbare Stahlrohrleiter (verzinkt) an der Stirnwand,
in Fahrtrichtung links
- Muldenhöhe 1.100 mm ohne Sichtfenster
- Winkeleisen (nach innen abfallend) als Muldenrand
- hydraulische Heckklappe zusätzlich nach hinten pendelnd
(ab ca. 100 mm Öffnung)
- ohne Kornschieber
- Teleskopzylinder inkl. kardanischer Aufhängung, 2.910 mm Hub,
6-stufig, Ölbedarf: ca. 59 Liter, Hubleistung der ersten Stufe
bei 200 bar: ca. 68 t.
- Schnellabsenkung (zwei Hydraulikleitungen für den
Teleskopzylinder), zwei doppeltwirkende Steuergeräte notwendig
- Absperrhahn direkt am Teleskopzylinder
- hinten weit nach außen verlegte Kugelkipplager
- Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit automatisch
lastabhängigem Bremskraftregler (ALB) inkl. Löseventil und
Handspindelfeststellbremse
- Liftachssystem für die erste Achse, (z. B. für Leerfahrten),
nur in Kombination mit BPW-Achsen und BPW-Luftfederung möglich
- 36 t. Luftfederung, Fabrikat: BPW, inkl. einem Ventil für Heben
und Senken und einer Schnellentlüftung,
Balgdurchmesser: 360 mm, Achsabstand: 1.550 mm
- 1. Achse als Nachlauflenkachse, Fabrikat: BPW
2. Achse als starre Bremsachse, Fabrikat: BPW
3. Achse als Nachlauflenkachse, Fabrikat: BPW
Radanschluss: 10-Loch, ab 22.5 Zoll
Achsquerschnitt: 150 x 150 mm
Bremse: 410 x 180 mm
Spurweite: 2.100 mm
(nur in Verbindung mit einer Zwangslenkung möglich!)
- Zwangslenkung für zwei Lenkachsen
* mechanisch - hydraulisch
* Handpumpe zum Vorspannen inkl. vier Manometern
* inkl. Schnellverriegelung der beiden Schubstangen
* alle Komponenten an formschöner Konsole (verzinkt) angebracht
* zwei Anlenkpunkte nach ISO 26402:2008-05 müssen am
Zugfahrzeug vorhanden sein
* Anlenktpunkte: 50er Kugeln
* in Fahrtrichtung links und rechts
- 6,00 Stück Räder 650/55 R 26.5 178 D Fabrikat: BKT FL 695
Höhe: ca. 1.390 mm Breite: ca. 630 mm
Tragfähigkeit je Achse
40 km/h 20,4 t. / 6,0 bar 65 km/h 15,0 t. / 6,0 bar
- Einpresstiefe der Felgen / ET: Null (ohne Einpresstiefe)
- zwei Hemmschuhe inkl. Hemmschuhhaltern
- Stahlkotflügel in verzinkter Ausführung
- Unterfahrschutz aus Quadratrohr (verzinkt), schraubbar
- Traverse im Heck ohne Steckbolzenkupplung, allerdings
vorbereitet für die nachträgliche Montage einer Steckbolzen- bzw.
Anhängerkupplung
- zwei Ösen, hinten links + rechts am Fahrgestell verschweißt
- Steckdose hinten, 7-polig
- gelbe Seitenreflektoren (selbstklebend) links und rechts am
Fahrgestell
- LKW-Heckleuchten (VOLL-LED inkl. dynamischem Blinker/Lauflicht),
Fabrikat: ASPÖCK Typ: Ecoled II
- Schutzgitter (verzinkt) für die LKW-Heckleuchten
(auf öffentlichen Straßen nicht zulässig)
- Spurbegrenzungsleuchten hinten (rot/weiß), LED-Technologie
Aufbau + Fahrgestell: in Fortuna-Grün
- 40 km/h Ausführung inklusive TÜV Abnahme und Gutachten nach
Paragraph 21 StVZO
MAS255090
Preis gilt für vorhandenen Zustand. Angebot freibleibend. Irrtümer , Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr.
Bauart: nach Hinten
Bereifung: 650/55R26,5
Druckluftbremse: ja
Lenkachse: ja
Zul. Gesamtgewicht: 31000
- 80er Kugelkopfkupplung als Schaftzugöse für 4.000 kg Stützlast
(40 km/h), Fabrikat: Scharmüller (bei Zwangslenkung
erforderlich und nur eine Kupplungshöhe realisierbar)
- Schwingungsgedämpfte Zugdeichsel
- Schlauchhalter (verzinkt) in Front für die Versorgungsleitungen
- Balgdruckmanometer (am Schlauchhalter angebracht) zusätzlich
zur Luftfederung
-Hhydraulischer Stützfuß, Fabrikat: SIMOL (Lasthalteventil
innenliegend) Absperrhähne an den Steckerkupplungen
angebracht, ein doppeltwirkendes Steuergerät wird benötigt
- Boden aus 6 mm verschleißfestem Stahl Hardox 450
(Brinellhärte: ca. 425-475 HBW, Streckgrenze: ca. 1.250 N/mm²)
- Muldenwand aus 6 mm verschleißfestem Stahl Hardox 450
(Brinellhärte: ca. 425-475 HBW, Streckgrenze: ca. 1.250 N/mm²)
- Stirnwand mit Steinschutz ca. 200 mm breit, verzinkte Ausführung
- klappbare Stahlrohrleiter (verzinkt) an der Stirnwand,
in Fahrtrichtung links
- Muldenhöhe 1.100 mm ohne Sichtfenster
- Winkeleisen (nach innen abfallend) als Muldenrand
- hydraulische Heckklappe zusätzlich nach hinten pendelnd
(ab ca. 100 mm Öffnung)
- ohne Kornschieber
- Teleskopzylinder inkl. kardanischer Aufhängung, 2.910 mm Hub,
6-stufig, Ölbedarf: ca. 59 Liter, Hubleistung der ersten Stufe
bei 200 bar: ca. 68 t.
- Schnellabsenkung (zwei Hydraulikleitungen für den
Teleskopzylinder), zwei doppeltwirkende Steuergeräte notwendig
- Absperrhahn direkt am Teleskopzylinder
- hinten weit nach außen verlegte Kugelkipplager
- Zweileitungs-Druckluftbremsanlage mit automatisch
lastabhängigem Bremskraftregler (ALB) inkl. Löseventil und
Handspindelfeststellbremse
- Liftachssystem für die erste Achse, (z. B. für Leerfahrten),
nur in Kombination mit BPW-Achsen und BPW-Luftfederung möglich
- 36 t. Luftfederung, Fabrikat: BPW, inkl. einem Ventil für Heben
und Senken und einer Schnellentlüftung,
Balgdurchmesser: 360 mm, Achsabstand: 1.550 mm
- 1. Achse als Nachlauflenkachse, Fabrikat: BPW
2. Achse als starre Bremsachse, Fabrikat: BPW
3. Achse als Nachlauflenkachse, Fabrikat: BPW
Radanschluss: 10-Loch, ab 22.5 Zoll
Achsquerschnitt: 150 x 150 mm
Bremse: 410 x 180 mm
Spurweite: 2.100 mm
(nur in Verbindung mit einer Zwangslenkung möglich!)
- Zwangslenkung für zwei Lenkachsen
* mechanisch - hydraulisch
* Handpumpe zum Vorspannen inkl. vier Manometern
* inkl. Schnellverriegelung der beiden Schubstangen
* alle Komponenten an formschöner Konsole (verzinkt) angebracht
* zwei Anlenkpunkte nach ISO 26402:2008-05 müssen am
Zugfahrzeug vorhanden sein
* Anlenktpunkte: 50er Kugeln
* in Fahrtrichtung links und rechts
- 6,00 Stück Räder 650/55 R 26.5 178 D Fabrikat: BKT FL 695
Höhe: ca. 1.390 mm Breite: ca. 630 mm
Tragfähigkeit je Achse
40 km/h 20,4 t. / 6,0 bar 65 km/h 15,0 t. / 6,0 bar
- Einpresstiefe der Felgen / ET: Null (ohne Einpresstiefe)
- zwei Hemmschuhe inkl. Hemmschuhhaltern
- Stahlkotflügel in verzinkter Ausführung
- Unterfahrschutz aus Quadratrohr (verzinkt), schraubbar
- Traverse im Heck ohne Steckbolzenkupplung, allerdings
vorbereitet für die nachträgliche Montage einer Steckbolzen- bzw.
Anhängerkupplung
- zwei Ösen, hinten links + rechts am Fahrgestell verschweißt
- Steckdose hinten, 7-polig
- gelbe Seitenreflektoren (selbstklebend) links und rechts am
Fahrgestell
- LKW-Heckleuchten (VOLL-LED inkl. dynamischem Blinker/Lauflicht),
Fabrikat: ASPÖCK Typ: Ecoled II
- Schutzgitter (verzinkt) für die LKW-Heckleuchten
(auf öffentlichen Straßen nicht zulässig)
- Spurbegrenzungsleuchten hinten (rot/weiß), LED-Technologie
Aufbau + Fahrgestell: in Fortuna-Grün
- 40 km/h Ausführung inklusive TÜV Abnahme und Gutachten nach
Paragraph 21 StVZO
MAS255090
Preis gilt für vorhandenen Zustand. Angebot freibleibend. Irrtümer , Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Alle Angaben ohne Gewähr.
| Bereifung | 650/55R26,5 |
| Lenkachse | Ja |
| Zul. Gesamtgewicht | 31000 kg |
| Standort | 48683,Ahaus |
|---|---|
| Produktgruppe | Transporttechnik |
| Produkttyp | Mulden, Kipper u. Anhänger |
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