| Produktgruppe | Lader u. Stapler |
|---|---|
| Anbaugeräte | Seitenschieber |
| Antriebsart | Elektro |
| Batterie vorhanden | Ja |
| Batterie Baujahr | 2019 |
| Batterie Volt | 48 |
| Batterie Amperestunde | 725 |
| Bauart | Elektro 4 Rad-Stapler |
| Baubreite | 1060 mm |
| Bauhöhe | 2100 mm |
| Bereifung hinten | Einfach |
| Bereifung hinten Größe | 18x7-8 |
| Bereifung hinten Typ | Superelastik |
| Bereifung vorne | Einfach |
| Bereifung vorne Größe | 18x7-8 |
| Bereifung vorne Typ | Superelastik |
| Betriebsstunden | 7945 |
| Eigengewicht | 3600 |
| Explosionsgeschützt | Nein |
| Gabeln Länge | 1200 mm |
| Gabelnträger Breite | 1080 |
| Geschindigkeitsklasse | 20 |
| Hubhöhe | 3150 |
| ISO Klasse | ISO Klasse 2 = 1.000 - 2.500 kg |
| Ladegerät vorhanden | Nein |
| Länge | 2100 mm |
| Lastschwerpunkt | 500 |
| Leistung | 10 kW |
| Masttyp | Standard |
| Sonderausstattung | 3. Ventil,Arbeitsscheinwerfer hinten,Arbeitsscheinwerfer vorn,Dachabdeckung,Frontscheibe,Halbkabine,Magnetventil,Safety Light |
| Spezialgerät | Nein |
| Tragkraft | 1600 kg |
| Zustand Optisch | sehr gut |
| Zustand Technisch | sehr gut |
| Lagerplatz | Neubörger |
Ein elektronischer Antrieb sorgt für eine leise, lokal emissionsfreie Fortbewegung. Die Motoren gelten als durchzugsstärker als klassische Verbrenner. Die Nutzungsdauer liegt bei 7945 Stunden . Der Masttyp ist Standard. Dieses Fahrzeug ist kein Spezialgerät. Die Tragkraft beträgt 1600 kg. Der optische Zustand ist mit sehr gut zu bewerten. Der technische Zustand ist mit sehr gut zu bewerten.